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根据协议,杭台高铁合作期限34年,其中建设期4年,运营期30年。运营期内,杭台高铁可以通过“线路使用费”等获得部分客票收入。统计数据显示,杭台高铁日均发送旅客量已由开通初期的0.89万人次增至2.14万人次,单日最高达4.6万人次。2023年客流量达1500万人次,同比增长200%。客流稳增爱游戏体育下载爱游戏体育下,带来收入稳升。

与此同时,杭台高铁还设计了收益保底方案。作为基础交通设施,高铁可以有力带动区域经济发展。据不完全统计,杭台高铁运营两年来,对绍兴和台州沿线旅游业的贡献率约为4%,对沿线地区新增就业人口的贡献率约为3%,对GDP贡献率约为2%。因此,在杭台高铁30年内运营期内,省、市两级政府将按照协议约定对项目运营进行可行性缺口补贴。

☚(撰稿:庾雪珠)

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    • 马洋忠🥎LV1六年级
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      24时区|专家解读:库尔斯克为何成为俄乌冲突新焦点?☥
      2025/01/23   来自仙桃
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    • 🐐溥竹爽LV9大学四年级
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      破解“乱停放”,各方出真招⌛
      2025/01/23   来自南充
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    • 申屠艳翠😚LV5幼儿园
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      法国政坛“奥运休战”结束,他又头疼了♽
      2025/01/23   来自安庆
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    • 阎黛振LV2大学三年级
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      2025/01/23   来自吐鲁番
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    • 胡承琼🕯😏LV7大学三年级
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      LG电子—科技赋能梦想照进现实⚕
      2025/01/23   来自南昌
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    • 薛初友LV6大学四年级
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      野村:中东局势紧张之际 日元走弱只是暂时性的☇
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