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数据显示,今年上半年,广西公路口岸出入境车辆达73.6万辆次,同比增长约49%,创广西公路口岸历年同期新高。广西邦达天原国际货运有限公司物流总监杨波介绍,今年3月份至4月份,公司有近900个集装箱的电力铁塔配件从南宁发往越南安员站,这些属于工程项目货物,要求整批运达、整批清关。但由于中越跨境货物运输持续火热,公路口岸汽车通行有时较为缓慢,路况具有不可预测性,难以保证运输时效。综合考量后,他们选择了中越班列,圆满完成运输任务。

跨境物流成本是国际贸易中不可忽视的因素。据测算,我国公路运输成本为0.2元/吨公里到0.4元/吨公里,铁路运输成本约为0.15元/吨公里,每提高铁路货运量1个百分点,可带动物流成本降低0.2个到0.5个百分点。而中越班列成本优势更大。国铁南宁局协调邕州海关监管场所联合降低企业海关作业区作业费、短倒费、仓储费等费用。在各方政策支持下,目前中越班列南宁南站至安员站达量后一口价站到站运费为1150元/40英尺箱,对比其他运输方式优势明显。

⚣(撰稿:祁永晶)

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    • 禄彩雪👱LV0六年级
      2楼
      追风逐日向“新”而行哈密建设新疆经济高质量发展的标杆🤵
      2025/01/24   来自瑞安
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    • 🥜花琛亚LV9大学四年级
      3楼
      成都暑假玩乐攻略😿
      2025/01/24   来自南宁
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    • 任绿蓓⌚LV3幼儿园
      4楼
      国台办:大陆不存在所谓“旅行风险”,民进党当局恐吓伎俩徒劳无功😮
      2025/01/24   来自杭州
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    • 谢泽青LV1大学三年级
      5楼
      大暑时节怎样进行运动更健康?🎐
      2025/01/24   来自涪陵
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    • 石敬彬🚚😄LV0大学三年级
      6楼
      (聚焦中国高质量发展)福建武夷山:茶产业高质量发展🍺
      2025/01/24   来自濮阳
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    • 容先慧LV6大学四年级
      7楼
      私有部署问卷系统卷王surveyking搭建教程,腾讯问卷问卷星平替✻
      2025/01/24   来自渭南
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