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根据协议,杭台高铁合作期限34年,其中建设期4年,运营期30年。运营期内,杭台高铁可以通过“线路使用费”等获得部分客票收入。统计数据显示,杭台高铁日均发送旅客量已由开通初期的0.89万人次增至2.14万人次,单日最高达4.6万人次。2023年客流量达1500万人次,同比增长200%。客流稳增,带来收入稳升。

与此同时,杭台高铁还设计了收益保底方案。作为基础交通设施,高铁可以有力带动区域经济发展。据不完全统计,杭台高铁运营两年来,对绍兴和台州沿线旅游业的贡献率约为4%,对沿线地区新增就业人口的贡献率约为3%,对GDP贡献率约为2%。因此,在杭台高铁30年内运营期内,省、市两级政府将按照协议约定对项目运营进行可行性缺口补贴。

🕥(撰稿:步宗婕)

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    • 尉迟苛彦🌶LV2六年级
      2楼
      帕克太阳探测器的一瞥🐉
      2024/10/14   来自安顺
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    • ☑邢轮英LV3大学四年级
      3楼
      上海最高古塔是哪个?300件文物遗珍照见“当时的我们”🦐
      2024/10/14   来自慈溪
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    • 韦飞灵🆎LV2幼儿园
      4楼
      《荆棘与荣耀》全面记录中国女排拼搏历程🛢
      2024/10/14   来自衡水
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    • 卢轮利LV4大学三年级
      5楼
      惊人相似?欧洲天然气涨至去年12月以来新高 美国LNG船又要“躺赚”了?☽
      2024/10/14   来自焦作
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    • 霍菊芬⏭🎰LV8大学三年级
      6楼
      新茶饮价格战,从30元卷到9.9元,有员工称“薄利并没有多销”⚅
      2024/10/14   来自德阳
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    • 荣雁厚LV3大学四年级
      7楼
      组图:2016中国旅游科学年会在北京举行🚔
      2024/10/14   来自奎屯
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