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数据显示,今年上半年,广西公路口岸出入境车辆达73.6万辆次,同比增长约49%,创广西公路口岸历年同期新高。广西邦达天原国际货运有限公司物流总监杨波介绍,今年3月份至4月份,公司有近900个集装箱的电力铁塔配件从南宁发往越南安员站,这些属于工程项目货物,要求整批运达、整批清关。但由于中越跨境货物运输持续火热,公路口岸汽车通行有时较为缓慢,路况具有不可预测性,难以保证运输时效。综合考量后,他们选择了中越班列,圆满完成运输任务。

跨境物流成本是国际贸易中不可忽视的因素。据测算,我国公路运输成本为0.2元/吨公里到0.4元/吨公里,铁路运输成本约为0.15元/吨公里,每提高铁路货运量1个百分点,可带动物流成本降低0.2个到0.5个百分点。而中越班列成本优势更大。国铁南宁局协调邕州海关监管场所联合降低企业海关作业区作业费、短倒费、仓储费等费用。在各方政策支持下,目前中越班列南宁南站至安员站达量后一口价站到站运费为1150元/40英尺箱TVT体育平台app,对比其他运输方式优势明显。

🍏(撰稿:国咏园)

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    • 文威澜⭐LV9六年级
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      生态环境部公布第十八批生态环境执法典型案例🧛
      2025/10/24   来自三明
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    • 🅾韩保榕LV3大学四年级
      3楼
      身陷政治献金假账风波?柯文哲称“钱没跑...🙇
      2025/10/24   来自驻马店
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    • 邹奇磊⛨LV1幼儿园
      4楼
      岸田文雄将辞任首相🏆
      2025/10/24   来自常德
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    • 褚罡朋LV5大学三年级
      5楼
      “隐藏款”变“爆款”,一产“出圈”靠什么?➦
      2025/10/24   来自胶南
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    • 赖烟珊🍯🕉LV4大学三年级
      6楼
      压力山大!印度银行业离职潮,大型私人银行离职率超五成⛑
      2025/10/24   来自都匀
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    • 宗政欢凡LV9大学四年级
      7楼
      李井泉被双开♂
      2025/10/24   来自十堰
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