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根据协议,杭台高铁合作期限34年,其中建设期4年,运营期30年。运营期内,杭台高铁可以通过“线路使用费”等获得部分客票收入。统计数据显示,杭台高铁日均发送旅客量已由开通初期的0.89万人次增至2.14万人次,单日最高达4.6万人次。2023年客流量达1500万人次,同比增长200%。客流稳增,带来收入稳升。

与此同时,杭台高铁还设计了收益保底方案。作为基础交通设施,高铁可以有力带动区域经济发展。据不完全统计,杭台高铁运营两年来,对绍兴和台州沿线旅游业的贡献率约为4%,对沿线地区新增就业人口的贡献率约为3%,对GDP贡献率约为2%。因此,在杭台高铁30年内运营期内,省、市两级政府将按照协议约定对项目运营进行可行性缺口补贴。

💢(撰稿:轩辕勤宗)

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    • 刘卿明⛺LV5六年级
      2楼
      江小涓、周绍杰:决定中国经济发展模式的三个关键因素——改革、开放和创新🤕
      2025/03/10   来自内江
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    • 🧐杨雁芝LV4大学四年级
      3楼
      助力经济数字化绿色化转型,中央首提研究相适应税收制度🌮
      2025/03/10   来自义乌
      3回复
    • 索茜腾☾LV0幼儿园
      4楼
      凝聚起富民兴村和城乡融合发展的强大力量🧝
      2025/03/10   来自聊城
      9回复
    • 朱娣晓LV7大学三年级
      5楼
      你们的观点,符合社会主义吗?本心呢?初心呢?♉
      2025/03/10   来自漳州
      4回复
    • 钟启亚👽🛴LV7大学三年级
      6楼
      东方材料:截至本公告披露日,股东许广彬累计被冻结股份约2219万股👒
      2025/03/10   来自呼和浩特
      8回复
    • 狄贝明LV2大学四年级
      7楼
      老字号备货等您“贴秋膘”☫
      2025/03/10   来自衡水
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