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数据显示，今年上半年，广西公路口岸出入境车辆达73.6万辆次，同比增长约49%，创广西公路口岸历年同期新高。广西邦达天原国际货运有限公司物流总监杨波介绍，今年3月份至4月份，公司有近900个集装箱的电力铁塔配件从南宁发往越南安员站，这些属于工程项目货物，要求整批运达、整批清关。但由于中越跨境货物运输持续火热，公路口岸汽车通行有时较为缓慢，路况具有不可预测性，难以保证运输时效。综合考量后，他们选择了中越班列，圆满完成运输任务。

跨境物流成本是国际贸易中不可忽视的因素。据测算，我国公路运输成本为0.2元/吨公里到0.4元/吨公里，铁路运输成本约为0.15元/吨公里，每提高铁路货运量1个百分点，可带动物流成本降低0.2个到0.5个百分点。而中越班列成本优势更大。国铁南宁局协调邕州海关监管场所联合降低企业海关作业区作业费、短倒费、仓储费等费用。在各方政策支持下，目前中越班列南宁南站至安员站达量后一口价站到站运费为1150元/40英尺箱，对比其他运输方式优势明显。

📘（撰稿：冯世育）

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    • 詹毅环💁LV9六年级
      2楼
      品||生命通道🍖
      2025/02/18   来自城固
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    • 😇任刚嘉LV5大学四年级
      3楼
      清水英男抵达哈尔滨🚷
      2025/02/18   来自郑州
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    • 宗厚秋⛢LV7幼儿园
      4楼
      重磅！IDC、钉钉联合发布 2024 AIGC应用层十大趋势😄
      2025/02/18   来自赣州
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    • 皇甫威功LV8大学三年级
      5楼
      脱口秀和Ta的朋友们阵容官宣🚘
      2025/02/18   来自如皋
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    • 元子固🚌👱LV4大学三年级
      6楼
      航民股份(600987)：印染业务稳中有增 黄金业务并表贡献增长📪
      2025/02/18   来自增城
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    • 李会骅LV4大学四年级
      7楼
      “热情客服”？要警惕！🔉
      2025/02/18   来自仙桃
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