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根据协议,杭台高铁合作期限34年,其中建设期4年,运营期30年。运营期内,杭台高铁可以通过“线路使用费”等获得部分客票收入。统计数据显示,杭台高铁日均发送旅客量已由开通初期的0.89万人次增至2.14万人次,单日最高达4.6万人次。2023年客流量达1500万人次,同比增长200%。客流稳增,带来收入稳升。

与此同时,杭台高铁还设计了收益保底方案。作为基础交通设施,高铁可以有力带动区域经济发展。据不完全统计,杭台高铁运营两年来,对绍兴和台州沿线旅游业的贡献率约为4%,对沿线地区新增就业人口的贡献率约为3%,对GDP贡献率约为2%。因此,在杭台高铁30年内运营期内,省、市两级政府将按照协议约定对项目运营进行可行性缺口补贴。

🕐(撰稿:梁超致)

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    • 甄凡瑶⚤LV1六年级
      2楼
      【境内疫情观察】全国新增85例本土病例(2月23日)❸
      2024/12/07   来自上虞
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    • 🗜池玲薇LV3大学四年级
      3楼
      上海普陀区新增1例本土确诊 两家三甲医院停诊🐋
      2024/12/07   来自句容
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    • 葛秋贤☍LV9幼儿园
      4楼
      奥运裁判长郭晶晶告诉你,这才是反击一个人最狠的方式🥐
      2024/12/07   来自苏州
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    • 申娣仁LV4大学三年级
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      夏天的汗臭味要怎么解决?🔢
      2024/12/07   来自襄樊
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    • 邹琪飞💱😗LV6大学三年级
      6楼
      今年“夏日冷经济”不太冷:雪糕更便宜、冰杯成新宠、高温滑雪照进现实🕙
      2024/12/07   来自合肥
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    • 夏飘利LV9大学四年级
      7楼
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