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数据显示,今年上半年,广西公路口岸出入境车辆达73.6万辆次,同比增长约49%,创广西公路口岸历年同期新高。广西邦达天原国际货运有限公司物流总监杨波介绍,今年3月份至4月份,公司有近900个集装箱的电力铁塔配件从南宁发往越南安员站,这些属于工程项目货物,要求整批运达、整批清关。但由于中越跨境货物运输持续火热,公路口岸汽车通行有时较为缓慢,路况具有不可预测性,难以保证运输时效。综合考量后,他们选择了中越班列,圆满完成运输任务。

跨境物流成本是国际贸易中不可忽视的因素。据测算,我国公路运输成本为0.2元/吨公里到0.4元/吨公里,铁路运输成本约为0.15元/吨公里,每提高铁路货运量1个百分点,可带动物流成本降低0.2个到0.5个百分点。而中越班列成本优势更大。国铁南宁局协调邕州海关监管场所联合降低企业海关作业区作业费、短倒费、仓储费等费用。在各方政策支持下,目前中越班列南宁南站至安员站达量后一口价站到站运费为1150元/40英尺箱,对比其他运输方式优势明显。

💛(撰稿:公孙毓韵)

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    • 马博莲✵LV6六年级
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      “可能会进一步缩小渔场面积”,菲渔民担心浮动光伏发电影响生计♳
      2026/07/08   来自肇东
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    • 🚋柳宏霄LV6大学四年级
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      改革攻坚求突破 抓深抓细抓落实——专访莒县县委...👤
      2026/07/08   来自天津
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    • 裘竹聪🎽LV8幼儿园
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      北京:公休日和法定节假日部分公交专用道允许社会车辆通行⛽
      2026/07/08   来自吴江
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    • 董敬富LV7大学三年级
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      下届奥运会还有四年☖
      2026/07/08   来自古包头
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    • 莘天柔☶🏦LV8大学三年级
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      《经济信息联播》 20240730😰
      2026/07/08   来自惠州
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    • 喻秀霄LV7大学四年级
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