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根据协议,杭台高铁合作期限34年,其中建设期4年,运营期30年。运营期内,杭台高铁可以通过“线路使用费”等获得部分客票收入。统计数据显示,杭台高铁日均发送旅客量已由开通初期的0.89万人次增至2.14万人次,单日最高达4.6万人次。2023年客流量达1500万人次,同比增长200%。客流稳增,带来收入稳升。

与此同时,杭台高铁还设计了收益保底方案。作为基础交通设施,高铁可以有力带动区域经济发展。据不完全统计,杭台高铁运营两年来,对绍兴和台州沿线旅游业的贡献率约为4%,对沿线地区新增就业人口的贡献率约为3%,对GDP贡献率约为2%。因此,在杭台高铁30年内运营期内,省、市两级政府将按照协议约定对项目运营进行可行性缺口补贴。

➻(撰稿:邢中彦)

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    • 姚霭飘🍨LV3六年级
      2楼
      文科生就业不好,大学要承担主要责任👃
      2025/04/10   来自漳州
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    • 🔯董爽伯LV9大学四年级
      3楼
      马上评丨更现代、多元、自信的中国体育形象🛫
      2025/04/10   来自景洪
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    • 喻雪璐🤠LV0幼儿园
      4楼
      何为“首发经济”🎲
      2025/04/10   来自南通
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    • 樊翠山LV0大学三年级
      5楼
      张晚意 这次不流眼泪流口水🎣
      2025/04/10   来自旅顺
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    • 路韵时✚🅱LV6大学三年级
      6楼
      三明泰宁举办第二届海峡两岸状元文化节🦒
      2025/04/10   来自淮北
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    • 赵以昌LV4大学四年级
      7楼
      卡萨帝发力全场景高端生态方案👎
      2025/04/10   来自石林
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