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戴尔ceo警告芯片短缺将持续数年

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新能源汽车加速“出海”背后，离不开物流通道和便捷通关环境的支撑。为进一步畅通新能源汽车出口贸易通道，广州海关所属南沙海关结合南沙打造汽车跨境贸易国际枢纽的定位和需求，全力支持南沙汽车口岸拓展更多外贸滚装船航线直航直靠，打造“滚装海运+海铁联运”“滚装海运+滚装驳运”组合式运输模式，促进多港协同运输出海。目前，南沙汽车口岸已累计开辟8条外贸汽车出口航线，吸引了包含广汽、长安、吉利、奇瑞等在内的10余个汽车品牌从南沙出口。

锂离子蓄电池属于危险货物，出口涉及政策法规及货物包装技术要求较多。为帮促企业扩大出口，广州海关依托“关长联系企业”“问题清零”等服务企业长效机制，全面摸清制约锂离子蓄电池出口的难点并广泛收集意见建议，积极向企业宣讲政策法规戴尔计划2024年全面停用中国制造芯片，帮助企业掌握锂离子蓄电池包装要求、申报流程，结合企业出口计划，推动港厂联动，创新应用“抵港直装”模式戴尔计划2024年全面停用中国制造芯片，实现从工厂到装船的无缝对接。今年前7月戴尔计划2024年全面停用中国制造芯片，广州海关关区企业出口锂离子蓄电池39.6亿元，同比增长19.1%。