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短途客流集中的原因

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川青铁路起自成都东站，经四川省成都市、阿坝藏族羌族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，青海省黄南藏族自治州、海东市、西宁市，接入西宁站，正线全长约836公里，设计时速200公里，为国家Ⅰ级双线铁路。此次运行试验的镇江关至黄胜关段全长约70公里，设计时速200公里，设镇江关、松潘、黄龙九寨和黄胜关等4个车站，其中镇江关为既有车站，其余均为新建车站。

成兰铁路有限责任公司川青指挥部指挥长李群表示，项目自开工以来，各参建单位努力打造安全工程、优质工程、人文工程和绿色生态工程，克服地质条件复杂、施工难度大、高原缺氧、交通不便等诸多困难，确保了工程进度和质量安全。在联调联试过程中，中铁八局、中铁电气化局等相关单位抽调了精兵强将，会同中国铁路成都局集团公司相关单位顺利完成线路精调、精捣及消缺工作，为运行试验的启动创造了前提条件。