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根据协议,杭台高铁合作期限34年,其中建设期4年,运营期30年。运营期内,杭台高铁可以通过“线路使用费”等获得部分客票收入。统计数据显示,杭台高铁日均发送旅客量已由开通初期的0.89万人次增至2.14万人次,单日最高达4.6万人次。2023年客流量达1500万人次,同比增长200%。客流稳增,带来收入稳升。

与此同时,杭台高铁还设计了收益保底方案。作为基础交通设施,高铁可以有力带动区域经济发展。据不完全统计,杭台高铁运营两年来,对绍兴和台州沿线旅游业的贡献率约为4%,对沿线地区新增就业人口的贡献率约为3%,对GDP贡献率约为2%。因此,在杭台高铁30年内运营期内,省、市两级政府将按照协议约定对项目运营进行可行性缺口补贴。

✡(撰稿:支菁安)

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    • 吕心蝶🔜LV2六年级
      2楼
      魏后凯:打通要素流动壁垒,让城乡实现“双向奔赴”⛨
      2025/07/22   来自邹城
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    • 👬贡心腾LV8大学四年级
      3楼
      競選爛帳推給「兩光」會計師,京華城也推給「兩光」副市長,柯文哲的「政治聊齋志異」! | 美麗島電子報| 美麗島電子報♢
      2025/07/22   来自大庆
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    • 黄婵雪🅱LV1幼儿园
      4楼
      中纪委机关报:健全风腐同查同治机制🚒
      2025/07/22   来自临夏
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    • 邹兴琬LV2大学三年级
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    • 欧璐育LV6大学四年级
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      网络安全是构建网络空间命运共同体的基石⛔
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