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根据协议,杭台高铁合作期限34年,其中建设期4年,运营期30年。运营期内,杭台高铁可以通过“线路使用费”等获得部分客票收入。统计数据显示,杭台高铁日均发送旅客量已由开通初期的0.89万人次增至2.14万人次,单日最高达4.6万人次。2023年客流量达1500万人次,同比增长200%。客流稳增,带来收入稳升。

与此同时,杭台高铁还设计了收益保底方案。作为基础交通设施雷速体育平台,高铁可以有力带动区域经济发展。据不完全统计,杭台高铁运营两年来,对绍兴和台州沿线旅游业的贡献率约为4%,对沿线地区新增就业人口的贡献率约为3%,对GDP贡献率约为2%。因此,在杭台高铁30年内运营期内,省、市两级政府将按照协议约定对项目运营进行可行性缺口补贴。

👖(撰稿:易贝骅)

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    • 胡燕真❹LV1六年级
      2楼
      脚踏实地 产业链公司逐浪数万亿元新蓝海♮
      2024/12/02   来自诸暨
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    • 🦊轩辕芝震LV1大学四年级
      3楼
      宋伟:对现实主义范式与内核的再思考⚟
      2024/12/02   来自余姚
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    • 扶晨烁⚘LV1幼儿园
      4楼
      2020年我国港口货物吞吐量增长4.3%🦗
      2024/12/02   来自太仓
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    • 欧壮永LV3大学三年级
      5楼
      江西彭泽:野生梅花鹿水边“觅清凉”➯
      2024/12/02   来自营口
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    • 支卿鸿➎🍁LV1大学三年级
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      Advantrade:石油对交易商来说风险加大⏪
      2024/12/02   来自延安
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    • 申屠罡舒LV5大学四年级
      7楼
      暑运以来全国铁路累计发送旅客6.05亿人次 同比增长6.1%🏚
      2024/12/02   来自丽江
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