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前述共享单车平台相关负责人指出，目前，地方城市引进共享电单车运营商以招标比选、招商引资、竞争性磋商、监管备案等方式为主。为了合理管控城市共享电单车的总量，除了“置换”模式以外，部分地方政府还会先根据第三方机构的测算结果，初步投放一定数量的共享电单车，之后再根据市场需求，逐步增加或减少城市的总体配额。

国家发展改革委综合运输研究所城市交通中心主任程世东指出，在我国许多城市，电动自行车的保有量和使用量都超过了小汽车，甚至是公共交通，体现了电动自行车的巨大优势和百姓的广泛认可。共享电单车在消防安全、交通安全、车辆质量和公共秩序方面均比私人电动自行车更加可靠安全，“因此，我们对共享电单车的态度应该比私人电单车更积极友好。”

🖐（撰稿：柏晴枝）

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    • 申屠厚真✘LV3六年级
      2楼
      工业互联时代 如何做到全球“同质同享”♜
      2025/07/20   来自广安
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    • 😩欧阳馨裕LV4大学四年级
      3楼
      “太原老葛”陷合同诈骗疑云：平台不应纵容“呼疯唤愚”式走红丨快评⛊
      2025/07/20   来自湘潭
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    • 邹哲媚❗LV3幼儿园
      4楼
      《中国金融》｜养老金融发展的国际经验🎊
      2025/07/20   来自肇东
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    • 冯滢腾LV7大学三年级
      5楼
      刘晓||元代镇戍军府名称构成初探——以江南镇戍军为中心🕋
      2025/07/20   来自南昌
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    • 韩亮翰🥨⛌LV2大学三年级
      6楼
      俄媒：普京下令“将敌人赶出俄领土”！外媒：乌军无人机持续袭击库尔斯克⛟
      2025/07/20   来自忻州
      5回复
    • 骆勤彩LV2大学四年级
      7楼
      从源头整治“飙车炸街”行为❚
      2025/07/20   来自厦门
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