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根据协议,杭台高铁合作期限34年,其中建设期4年,运营期30年。运营期内,杭台高铁可以通过“线路使用费”等获得部分客票收入。统计数据显示,杭台高铁日均发送旅客量已由开通初期的0.89万人次增至2.14万人次,单日最高达4.6万人次。2023年客流量达1500万人次,同比增长200%。客流稳增,带来收入稳升。

与此同时,杭台高铁还设计了收益保底方案。作为基础交通设施,高铁可以有力带动区域经济发展。据不完全统计,杭台高铁运营两年来,对绍兴和台州沿线旅游业的贡献率约为4%,对沿线地区新增就业人口的贡献率约为3%,对GDP贡献率约为2%。因此,在杭台高铁30年内运营期内,省、市两级政府将按照协议约定对项目运营进行可行性缺口补贴。

🤱(撰稿:卓茜园)

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    • 丁婉松⚫LV2六年级
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      吴艳妮说奥运成绩很尴尬⚛
      2025/03/20   来自乌兰浩特
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    • ♡管之容LV8大学四年级
      3楼
      乌克兰氧气供应或将耗尽 阿联酋取消户外口罩要求|大流行手记(2月27日)⚂
      2025/03/20   来自广安
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    • 朱美毓✙LV0幼儿园
      4楼
      马龙说不适合当教练🏓
      2025/03/20   来自日喀则
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    • 孔婵超LV0大学三年级
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      新华解码·二十届三中全会决定丨乡村全面振兴,如何完善强农惠农富农支持制度?👨
      2025/03/20   来自石狮
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    • 周慧罡🚴⚵LV2大学三年级
      6楼
      卡奥斯工业互联网平台赋能企业复工增产🍙
      2025/03/20   来自固原
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    • 司马莎梁LV0大学四年级
      7楼
      假如给电动汽车挂一个「核电池」,可以永远不充电吗?🍶
      2025/03/20   来自舟山
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