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根据协议,杭台高铁合作期限34年,其中建设期4年,运营期30年。运营期内,杭台高铁可以通过“线路使用费”等获得部分客票收入。统计数据显示,杭台高铁日均发送旅客量已由开通初期的0.89万人次增至2.14万人次,单日最高达4.6万人次。2023年客流量达1500万人次,同比增长200%。客流稳增,带来收入稳升。

与此同时,杭台高铁还设计了收益保底方案。作为基础交通设施,高铁可以有力带动区域经济发展。据不完全统计,杭台高铁运营两年来pg电子赏金船长官方网站,对绍兴和台州沿线旅游业的贡献率约为4%,对沿线地区新增就业人口的贡献率约为3%,对GDP贡献率约为2%。因此,在杭台高铁30年内运营期内,省、市两级政府将按照协议约定对项目运营进行可行性缺口补贴。

🈶(撰稿:都蕊莉)

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    • 王娇民❖LV4六年级
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      浙江温岭:“家庭医生”进渔船🦌
      2025/12/16   来自梅河口
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    • ♹邓建梦LV0大学四年级
      3楼
      【社论】因为更自信,所以更开放🌧
      2025/12/16   来自蓬莱
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    • 凌嘉静🤳LV0幼儿园
      4楼
      高翔:75年来,光明日报参与、见证了新中国学术历史的创造——厚积在兹 成就非凡🖋
      2025/12/16   来自昆明
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    • 冉启堂LV8大学三年级
      5楼
      长庆油田建成首个 “数字化工厂”🏤
      2025/12/16   来自北京
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    • 范致成⚢♶LV7大学三年级
      6楼
      让农村居民“老有优养”🐁
      2025/12/16   来自长治
      1回复
    • 淳于德倩LV8大学四年级
      7楼
      我国钢铁业逆势增长 2021年仍值得期待🅾
      2025/12/16   来自乌兰浩特
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