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中国铁建大桥局渝昆高铁项目部经理饶胜斌介绍,这条生产线最大的特点,就是实现了高铁的双块式轨枕与小型预制构件的并线设计、共线生产,从钢材加工到轨枕生产一条生产线就可以完成,这是目前国内最先进的智能化生产线,每2.5分钟即可完成一个模块的生产,较传统方式工效提升50%,运营成本降低25%,单位产值能耗降低12%。

🦎(撰稿:赖娴春)

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    • 毕园谦🍕LV6六年级
      2楼
      外媒:以色列同意于8月15日恢复加沙停火谈判🍖
      2025/01/24   来自石河子
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    • ✥贺霭堂LV0大学四年级
      3楼
      俄土领导人通话讨论粮食走廊、天然气枢纽问题🗂
      2025/01/24   来自慈溪
      9回复
    • 金凡梦❠LV0幼儿园
      4楼
      谈租房理想 熊林用十年回答了一个问题☘
      2025/01/24   来自盘锦
      7回复
    • 安昭唯LV4大学三年级
      5楼
      “三伏”与“三暑”是一回事吗?(把自然讲给你听)🚎
      2025/01/24   来自内江
      5回复
    • 于琰兰🤠🤺LV9大学三年级
      6楼
      列国鉴·德国 | 记者观察:德国汽车电动化转型之路遭遇“逆风”| 记者观察:德国汽车电动化转型之路遭遇“逆风”😭
      2025/01/24   来自普宁
      6回复
    • 伏莉飞LV8大学四年级
      7楼
      【境内疫情观察】广东新增48例本土病例(2月26日)🧕
      2025/01/24   来自朝阳
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