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根据协议,杭台高铁合作期限34年,其中建设期4年,运营期30年。运营期内,杭台高铁可以通过“线路使用费”等获得部分客票收入。统计数据显示,杭台高铁日均发送旅客量已由开通初期的0.89万人次增至2.14万人次,单日最高达4.6万人次。2023年客流量达1500万人次,同比增长200%。客流稳增,带来收入稳升。

与此同时,杭台高铁还设计了收益保底方案。作为基础交通设施,高铁可以有力带动区域经济发展。据不完全统计,杭台高铁运营两年来,对绍兴和台州沿线旅游业的贡献率约为4%,对沿线地区新增就业人口的贡献率约为3%,对GDP贡献率约为2%。因此,在杭台高铁30年内运营期内,省、市两级政府将按照协议约定对项目运营进行可行性缺口补贴。

♭(撰稿:荣贵云)

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    • 司空良俊🧚LV9六年级
      2楼
      努力开创外交战线涉外法治工作新局面🤠
      2025/10/22   来自通州
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    • 🐊姜星信LV1大学四年级
      3楼
      05版评论 - 加力“以旧换新”,加速“生活焕新”(评论员观察)😿
      2025/10/22   来自丽水
      7回复
    • 薛雁坚👍LV9幼儿园
      4楼
      人民网评:向绿而行,着力推进发展方式创新⚍
      2025/10/22   来自太原
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    • 徐以固LV8大学三年级
      5楼
      本届奥运会是求婚次数最多的奥运会🌫
      2025/10/22   来自南充
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    • 长孙轮琼🎈🎑LV3大学三年级
      6楼
      今日开始正式进入“三伏”中的末伏,超长40天伏天进入尾声🌐
      2025/10/22   来自佳木斯
      2回复
    • 乔骅宗LV1大学四年级
      7楼
      宣布将辞任日本首相,岸田文雄露面:自己应对“政治资金丑闻”负责🔫
      2025/10/22   来自青州
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