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根据协议,杭台高铁合作期限34年,其中建设期4年,运营期30年。运营期内,杭台高铁可以通过“线路使用费”等获得部分客票收入。统计数据显示,杭台高铁日均发送旅客量已由开通初期的0.89万人次增至2.14万人次,单日最高达4.6万人次。2023年客流量达1500万人次,同比增长200%。客流稳增,带来收入稳升。

与此同时,杭台高铁还设计了收益保底方案。作为基础交通设施,高铁可以有力带动区域经济发展。据不完全统计,杭台高铁运营两年来,对绍兴和台州沿线旅游业的贡献率约为4%,对沿线地区新增就业人口的贡献率约为3%,对GDP贡献率约为2%。因此,在杭台高铁30年内运营期内,省、市两级政府将按照协议约定对项目运营进行可行性缺口补贴。

☋(撰稿:殷娇柔)

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    • 裴柔瑾🌋LV7六年级
      2楼
      环卫工追洒水车作业🕊
      2026/06/24   来自襄樊
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    • ♼程朗力LV2大学四年级
      3楼
      「新华社」夜读 | 等风来,不如追风去| 等风来,不如追风去🥃
      2026/06/24   来自象山
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    • 燕彬弘🏠LV2幼儿园
      4楼
      约旦河西岸民众为加沙献血 - August 5, 2024🧙
      2026/06/24   来自兖州
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    • 皇甫磊姣LV2大学三年级
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      【理论学术动态导读】坚持以制度建设为主线,进一步推进全面深化改革🉐
      2026/06/24   来自黔南
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    • 葛明宁🧤😡LV5大学三年级
      6楼
      野村证券陆挺:重建市场信心,“保交房”是房地产行业出清的核心🥟
      2026/06/24   来自荣成
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    • 庄富莲LV0大学四年级
      7楼
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