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根据协议,杭台高铁合作期限34年,其中建设期4年,运营期30年。运营期内,杭台高铁可以通过“线路使用费”等获得部分客票收入。统计数据显示,杭台高铁日均发送旅客量已由开通初期的0.89万人次增至2.14万人次,单日最高达4.6万人次。2023年客流量达1500万人次,同比增长200%。客流稳增,带来收入稳升。

与此同时,杭台高铁还设计了收益保底方案。作为基础交通设施,高铁可以有力带动区域经济发展。据不完全统计,杭台高铁运营两年来,对绍兴和台州沿线旅游业的贡献率约为4%,对沿线地区新增就业人口的贡献率约为3%,对GDP贡献率约为2%。因此,在杭台高铁30年内运营期内,省、市两级政府将按照协议约定对项目运营进行可行性缺口补贴。

☾(撰稿:钟泰桂)

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    • 喻英东🍹LV8六年级
      2楼
      公保扎西委员:为青海生态文明建设贡献政协智慧⚤
      2025/07/23   来自南京
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    • 🙋费思凤LV7大学四年级
      3楼
      大湾区文旅消费热力十足📳
      2025/07/23   来自江阴
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    • 封策骅😞LV4幼儿园
      4楼
      总裁遭“削权”,董事提反对!中国宝安董事局近日又有新动作➳
      2025/07/23   来自大庆
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    • 苏磊龙LV9大学三年级
      5楼
      猴痘警报再起,新冠感染波动丨周一健☴
      2025/07/23   来自楚雄
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    • 殷宜会🗺🖤LV0大学三年级
      6楼
      涉及工资、延迟退休、养老保险,人社部部长这篇署名文章值得关注➽
      2025/07/23   来自湘阴
      8回复
    • 闻蓓莉LV8大学四年级
      7楼
      如何在时代语境中推进文化的实践转化📪
      2025/07/23   来自临夏
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