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根据协议,杭台高铁合作期限34年,其中建设期4年,运营期30年。运营期内,杭台高铁可以通过“线路使用费”等获得部分客票收入。统计数据显示,杭台高铁日均发送旅客量已由开通初期的0.89万人次增至2.14万人次,单日最高达4.6万人次。2023年客流量达1500万人次,同比增长200%。客流稳增,带来收入稳升。

与此同时,杭台高铁还设计了收益保底方案。作为基础交通设施,高铁可以有力带动区域经济发展。据不完全统计,杭台高铁运营两年来,对绍兴和台州沿线旅游业的贡献率约为4%,对沿线地区新增就业人口的贡献率约为3%,对GDP贡献率约为2%。因此,在杭台高铁30年内运营期内,省、市两级政府将按照协议约定对项目运营进行可行性缺口补贴。

☛(撰稿:步震容)

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    • 乔莲素♄LV2六年级
      2楼
      新冠出现抬头趋势🍷
      2025/06/26   来自阳江
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    • ➓裘枝胜LV4大学四年级
      3楼
      连块金牌都没有,为啥印度的奥运这么拉胯?🔧
      2025/06/26   来自南阳
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    • 庄韦容😫LV0幼儿园
      4楼
      希腊山火持续,多地紧急疏散民众⚴
      2025/06/26   来自临沂
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    • 翁士榕LV6大学三年级
      5楼
      “新村民”的乡村振兴“实验”:扎根乡土 建未来乡村🚰
      2025/06/26   来自临汾
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    • 宣华芳🥔🍕LV2大学三年级
      6楼
      刘元春:以经济体制改革为牵引,进一步全面深化改革⏭
      2025/06/26   来自亳州
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    • 梅顺艺LV7大学四年级
      7楼
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      2025/06/26   来自淄博
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