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数据显示,今年上半年,广西公路口岸出入境车辆达73.6万辆次,同比增长约49%,创广西公路口岸历年同期新高。广西邦达天原国际货运有限公司物流总监杨波介绍,今年3月份至4月份,公司有近900个集装箱的电力铁塔配件从南宁发往越南安员站,这些属于工程项目货物,要求整批运达、整批清关。但由于中越跨境货物运输持续火热,公路口岸汽车通行有时较为缓慢,路况具有不可预测性,难以保证运输时效。综合考量后,他们选择了中越班列,圆满完成运输任务。

跨境物流成本是国际贸易中不可忽视的因素。据测算,我国公路运输成本为0.2元/吨公里到0.4元/吨公里,铁路运输成本约为0.15元/吨公里,每提高铁路货运量1个百分点华体会vip,可带动物流成本降低0.2个到0.5个百分点。而中越班列成本优势更大。国铁南宁局协调邕州海关监管场所联合降低企业海关作业区作业费、短倒费、仓储费等费用。在各方政策支持下,目前中越班列南宁南站至安员站达量后一口价站到站运费为1150元/40英尺箱,对比其他运输方式优势明显。

⛆(撰稿:赵菲竹)

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    • 戚贵乐❪LV1六年级
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      我的第一份工作,探寻深山老林里的非遗|人在职场👋
      2025/07/05   来自三门峡
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    • 🤫郎功嘉LV3大学四年级
      3楼
      孙颖莎回关邱贻可早田希娜✉
      2025/07/05   来自克拉玛依
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    • 惠胜巧🛋LV1幼儿园
      4楼
      网友曝谷爱凌与马尔尚在夜店动作亲密 疑似相恋☗
      2025/07/05   来自丽水
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    • 喻娟成LV2大学三年级
      5楼
      05版评论 - 小众博物馆何以吸引大众(纵横)🍄
      2025/07/05   来自辛集
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    • 谭姬韵🔚🛀LV8大学三年级
      6楼
      食点药闻:“扫码点餐”存在侵权隐患引热议🚈
      2025/07/05   来自奉化
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    • 党心莺LV4大学四年级
      7楼
      仙工智能数字化系统全面支持信创⚎
      2025/07/05   来自锦州
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