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根据协议,杭台高铁合作期限34年,其中建设期4年,运营期30年。运营期内,杭台高铁可以通过“线路使用费”等获得部分客票收入。统计数据显示,杭台高铁日均发送旅客量已由开通初期的0.89万人次增至2.14万人次,单日最高达4.6万人次。2023年客流量达1500万人次,同比增长200%。客流稳增,带来收入稳升。

与此同时,杭台高铁还设计了收益保底方案。作为基础交通设施,高铁可以有力带动区域经济发展。据不完全统计,杭台高铁运营两年来,对绍兴和台州沿线旅游业的贡献率约为4%,对沿线地区新增就业人口的贡献率约为3%,对GDP贡献率约为2%。因此,在杭台高铁30年内运营期内,省、市两级政府将按照协议约定对项目运营进行可行性缺口补贴。

➌(撰稿:逄元忠)

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    • 桑伟玉😭LV7六年级
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      复旦大学:8月15日至9月1日军训期间两校区暂停公众进校📏
      2024/11/17   来自鞍山
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    • ⛔孔雁冠LV1大学四年级
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      05版评论 - 让“知产”变资产,促专利成红利(人民时评)🛑
      2024/11/17   来自恩施
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    • 童咏素♍LV9幼儿园
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      NGC 1566:韦布和哈勃拍摄的旋涡星系🏣
      2024/11/17   来自沈阳
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    • 伊瑶亨LV4大学三年级
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      2024/11/17   来自嘉善
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      巴黎奥委会回应奖牌掉色🥧
      2024/11/17   来自宜宾
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    • 姚振紫LV9大学四年级
      7楼
      金台视线·关注防灾减灾(上):筑牢底线思维 增强防灾意识➘
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