港珠澳大桥沉管隧道最后对接
“海底长城”是怎样建成的沉管隧道——深中通道海底隧道最终接头顺利推出，与东侧E24管节精准对接，“海底长城”正式合龙，深圳和中山两市在伶仃洋海底“正式牵手”。深中通道是国家“十三五”重大工程，是世界首例、最宽双向八车道海底钢壳沉管隧道。与港珠澳大桥沉管隧道相比，深中通道沉管隧道建设后面会介绍。
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大湾区高质量发展动能澎湃6月11日清晨，在临近深圳的伶仃洋海域上，随着海底隧道的最终接头与海底沉管精准对接，全长24公里的深中通道全线合龙，又一个跨珠江两岸的重大基础设施即将建成通车。届时，深圳、中山及广州南沙之间，30分钟内即可互通互达。从深中通道往南38公里，港珠澳大桥如长虹卧波，连接起还有呢？
城市互联互通、产业串珠成链、文化交融互通 大湾区高质量发展动能...6月11日清晨，在临近深圳的伶仃洋海域上，随着海底隧道的最终接头与海底沉管精准对接，全长24公里的深中通道全线合龙，又一个跨珠江两岸的重大基础设施即将建成通车。届时，深圳、中山及广州南沙之间，30分钟内即可互通互达。从深中通道往南38公里，港珠澳大桥如长虹卧波，连接起还有呢？
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